Автор - Константин Шулов dj_k@usa.net
Приветствую, о All!
=== Cut ===
Эта статья написана сразу после поездки, которая была
осуществлена при помощи автостопа и имеет соответствующую
специфику. Я постарался изложить в ней вещи, наиболее полезные
для понимания обстановки в Судане и для путешествий <дикарем>.
1. Методы проезда в Судан.
Есть только 2 относительно простых способа, чтобы достигнуть
Судана: первый - самолетом из какой-нибудь цивилизованной
страны в столицу Судана - Хартум. Следует отметить, что из России
в Судан прямых авиарейсов нет. По моим сведениям, билет на
самолет из Каира в Хартум стоит порядка $200.
Второй способ - паром из Асуана, небольшого городка на юге
Египта, в маленький одноэтажный суданский городишко Вади-
Хальфа. Этот паром ходит раз в неделю по понедельникам из Асуана
и по средам - обратно. Паром отправляется с 10 утра до 2 часов дня,
но лучше прийти заранее - ведь следующий паром будет только ч/з
неделю!
Имеется 2 класса билетов: 1-й класс стоит около $40, 2-й класс -
около $22.(Обратно немного дешевле, но за выезд из Судана требуют
$12) Билет можно заблаговременно купить в Каире на центральном
вокзале или прямо на месте отправления парома - около знаменитой
асуанской плотины, до которой каждый час из Асуана ходит
пригородный поезд.
$1 необходимо заплатить за выезд из Египта в Асуане, но там же
(будьте внимательны!) Вам будут крайне настойчиво пытаться
навязать еду и 2 стакана чая на судне. За все это требуют $3, но еда
просто отвратительного качества, поэтому лучше настойчиво
отказаться, тогда Вам просто не дадут пару бумажек, являющихся
талонами на еду и чай. о запастись своей едой следует, т. к. паром
плывет 17 часов. Лучшее место время провождения при проезде 2-м
классом - верхняя палуба. Если у Вас есть походные
принадлежности для сна, то лучше всего ночевать на палубе под
одной из шлюпок. Во внутренних помещениях, предназначенных для
пассажиров 2-го класса, заснуть Вам все равно не удастся. Отмечу,
что в каюту 1-го класса иногда заносят некоторый груз. Так что
проезд даже там может оказаться не вполне комфортным.
Есть и другие способы для пересечения Суданской границы,
например, на автомашине из Чада, Ливии и Центральной Африки, но
дороги там существуют весьма условно. Из Ливии в Судан раз в
неделю ходит даже автобус - огромный вездеходный мерседес 6*6,
идущий больше тысячи км по пустыне по бездорожью. Первый
крупный населенный пункт в Судане на пути этого автобуса -
Донгола, потом он идет в Хартум. Точный пункт отправления этого
автобуса в Ливии мне не известен.
еобходимо также наверняка узнать, имеет ли право иностранный
гражданин пересечь ливийско-суданскую границу на этом автобусе.
Граница с Эритрией, Эфиопией, Кенией, Угандой, Заиром закрыта,
однако нашим ребятам довелось увидеть людей, приехавших из
Эфиопии по земле. Обратный такой маневр, по-видимому, обречен
на провал...
Еще 3 парома в неделю ходят из Джидды(С. Аравия) в
Суакин(Судан) по Красному морю.
2. Дороги Судана.
Автодороги Судана удобно разделить на хорошие и плохие.
Серединного варианта нет. Хорошие дороги - это асфальт, хороший
ровный, скоростной. Плохие дороги - это пустынные дороги,
которые можно назвать дорогой только после очень длительного
пребывания в Африке. Реально они из себя представляют обычные
колеи в песке. В дождливый сезон многие из таких дорог не
проходимы.
Хорошие дороги существуют преимущественно вокруг Хартума,
как например, дорога на Атбару, на Порт-Судан(та, что ч/з Вад-
Медани, Гедареф, Кассалу), на Кости и на Эль-Обейд.
а участке от Эль-Генейны(граница с Чадом) до иалы также, как
ни странно, асфальт. Заасфальтировано и полдороги на Деббу и
сейчас ведутся работы по продолжению этой дороги в сторону Деббы.
Плохие дороги, как дорога на Вади-Хальфу ч/з Донголу или ч/з
Кариму трудно проходимы. а путь от Вади-Хальфы до Хартума
автостопом у нас ушло 8 дней, а ведь это всего тысяча км.
Поток ближе к Вади-Хальфе достигает 1-2 машин в сутки, но в дни
прихода парома или поезда он слегка увеличивается до 4-7 машин в
сутки.
Если Вы хотите перемещаться по Судану на машинах за деньги, то
лучшее, что Вы можете сделать - это пойти на местный рынок,
который народ зовет "Сукк-Шабби" или просто "Сукк". Именно
оттуда отправляются суданские автобусы, легковые машины "Toyota
Hilux" с открытым кузовом, именуемые народом "Бакасси", а также
местные грузовички("Лорри"), тоже перевозящие людей
одновременно с грузом. Дороги по пустыни тяжелы, поэтому проезд
стоит не дешево, но, несмотря ни на что, автостоп работает и здесь.
Только садиться в машину нужно уже не на сукке, а на трассе
около выезда из населенного пункта.
Отмечу, что суданский лорри - это весьма забавное зрелище.
Представьте себе наш "ЗИЛ", у которого отпилили крышу, на ее
место поставили огромный прочный навес, выдерживающий 4-х
пассажиров наверху кабины, у которого сняли двери, расширили
кабину деревянными стенками, поставили очень низкие деревянные
дверцы-калитки, запирающиеся на большой металлический засов,
вместо старых дверей, представьте себе теперь внутри кабины 6
человек в белых балахонах (один из пассажиров при этом сидит
слева от водителя), 40 человек в небольшом кузове верхом на
мешках и тюках и вы получите представление об этом суданском
чуде. Думаю, не стоит описывать, насколько не комфортабелен
проезд на нем. о дорога, преодаленная при помощи такой машины,
будет вдвойне более экзотична.
Судан имеет разветвленную сеть железных дорог, построенных
еще англичанами в колониальное время. о не на всех из них есть
движение, особенно пассажирское. Поезда из Хартума ходят по разу
в неделю в Вади-Хальфу (Пн утро отпр. Вт вечер приб),
в Порт-Судан (Вт утро отпр. Ср день приб.) и в Кариму.
Есть еще один поезд на юге от Хартума.
Поезд, идущий на Вади-Хальфу стыкуется с паромом в Египет,
идущим на следующий день после прибытия поезда в Хальфу.
Авиаперелет между Хартумом и Вади-Хальфой возможен в среду за
$70. Самолет вылетает из Хартума около 10 утра и летит 1,5 часа.
Таким образом, Вы вполне успеете на паром в Египет.
В поездах есть вагоны 1,2,3 классов, а также спальный вагон. Если
хотите ехать не 3-м классом, билет нужно приобретать заранее.
Можно ехать и на крыше бесплатно. Удобнее всего туда залезать
непосредственно перед отправлением поезда(иначе сгонят) между
последним пассажирским и первым товарным вагоном. Местное
население активно практикует этот метод проезда. о будьте
осторожны, упасть оттуда не сложно.
3. Местное население
Hарод, живущий в Судане крайне дружелюбен, приветлив и не
назойлив, что радует после Египта. е стоит верить тем ужасам,
которые иногда приходится слышать про эту добрую страну - это
неправда. Правду видишь тогда, когда тебя практически после
каждого лорри приглашают домой, предлагают еду, чай, ночлег и все
другое, что может понадобиться путешественнику в дороге. В
Судане хорошее, лучшее из всех стран, в которых мне довелось
побывать, отношение к иностранцам, а к русским - особенно.
Относительно часто встречаются люди, учившиеся в России и,
соответственно, знающие русский язык. Если Вам вдруг
понадобилась помощь, лучше обратиться к такому человеку, он
быстрее поймет Вас.
Многие люди слегка знают английский, причем даже в деревнях
это не редкость.
Стандартные вопросы: Откуда ты? Как тебя зовут? Куда идешь?
(Инта мен уэн? Эссмак? Инта маши уэн?)
Суданцы на севере от Хартума живут в глиняных прямоугольных
одноэтажных домиках с несколькими комнатами внутри; эти домики
и дворик огорожены невысоким глиняным забором.
а юге - в глиняных маленьких домишках круглой формы с
конусовидной крышей. Дворика и забора вокруг таких домиков, как
правило, нет.
Вы также можете встретить кочевых бедуинов, живущих в домиках с
тростниковыми стенами и потолком. Такие дома наиболее бедны.
Суданцы - это довольно чистые люди в своей массе, дворики всегда
прибраны, везде порядок. Стандартная одежда бывает 2-х типов.
Первый тип - длинный белый арабский балахон с огромными по
ширине рукавами и белая шапочка(типа тюбетейки) на голове.
Этот балахон - оптимальный вид одежды в жаркую погоду.
Второй тип - черные штаны и бадлонистая рубашка.
Люди в Судане - это или нубийцы, невысокие люди со слегка
косыми глазами и почти негритянской кожей, или очень темные
арабы, или негры, высокие, статные с европейскими чертами лица на
севере и немного поменьше ростом на юге. У южных людей часто
можно встретить 2 стандартных косых шрамика на правой щеке.
Все суданцы очень спокойны и медлительны. В их жизни все
будущее - это одно большое завтра, минута в их понимании в 5 раз
больше чем на самом деле. Этих людей совсем не напрягает то, что
поезд ходит раз в неделю, а по другому выбраться можно только за
сравнимые с неделей сроки. Для них неделя проходит также, как для
нас один день. Эта разница во временном восприятии мира - одна из
причин, по которым пребывание в Судане скорее ассоциируется с
пребыванием в параллельном мире, чем с пребыванием на той же
планете, что и Россия, Европа и прочий "цивилизованный" мир.
=== Cut ===
E-mail: dj_k@usa.net ╕ АВП ╕ Еще увидимся и вместе почитаем.; К. Шулов
ICQ [27931843] ╕ G ╕ [ Team ГЛАВОЕ - БЕЗ ГЕМОРРРА!.. ]